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Denis84 * 12/10/2014 13:56	re : Témoignages ressorts train avant
Le plus simple et le moins couteux(testé et approuvé par plusieurs d'entre nous) : Ressorts Uprated Rimmer avec cales soit "maison" soit d'origine Triumph (en occase) au dessus des combinés . Le plus "élégant" techniquement : Amortisseurs avec réglage fileté de l'assiette (Spax par exemple) + ressorts "au choix". Mais le cout n'est plus du tout le meme .... "faire refaire" ou fabriquer de nouveaux ressorts doit etre à mon avis plus couteux que la solution Rimmer,et sans certitude de bon résultat . "C'est vous qui voyez" comme on dit !! Amicalement Denis

Denis84 *

12/10/2014
13:56

re : Témoignages ressorts train avant

Le plus simple et le moins couteux(testé et approuvé par plusieurs d'entre nous) :
Ressorts Uprated Rimmer avec cales soit "maison" soit d'origine Triumph (en occase) au dessus des combinés .

Le plus "élégant" techniquement :
Amortisseurs avec réglage fileté de l'assiette (Spax par exemple) + ressorts "au choix".
Mais le cout n'est plus du tout le meme ....

"faire refaire" ou fabriquer de nouveaux ressorts doit etre à mon avis plus couteux que la solution Rimmer,et sans certitude de bon résultat .

"C'est vous qui voyez" comme on dit !!

Amicalement
Denis