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Philippe67 * 13/10/2014 01:30	re : Témoignages ressorts train avant
Denis84 a écrit : "...Le plus "élégant" techniquement : Amortisseurs avec réglage fileté de l'assiette (Spax par exemple) + ressorts "au choix". Mais le cout n'est plus du tout le même ...." C'est exactement ce que j'ai fait après avoir essayé 3 types de ressorts (ceux présents sur ma spit, Bastuck sport, Rimmer uprated). Les plus courts sont les Rimmer uprated. Tous les ressorts paraissaient trop courts. Mais, c'est peut être l'implantation de la coupelle inférieure de l'amortisseur qui était trop basse. J'ai profité d'une fuite sur un amortisseur pour mettre des Spax réglable en hauteur et en amortissement, le tout avec mes ressorts d'origine et depuis plus aucun problème

Philippe67 *

13/10/2014
01:30

re : Témoignages ressorts train avant

Denis84 a écrit :
"...Le plus "élégant" techniquement :
Amortisseurs avec réglage fileté de l'assiette (Spax par exemple) + ressorts "au choix".
Mais le cout n'est plus du tout le même ...."
C'est exactement ce que j'ai fait après avoir essayé 3 types de ressorts (ceux présents sur ma spit, Bastuck sport, Rimmer uprated). Les plus courts sont les Rimmer uprated.
Tous les ressorts paraissaient trop courts. Mais, c'est peut être l'implantation de la coupelle inférieure de l'amortisseur qui était trop basse.
J'ai profité d'une fuite sur un amortisseur pour mettre des Spax réglable en hauteur et en amortissement, le tout avec mes ressorts d'origine et depuis plus aucun problème