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Yvan Delaserge 15/10/2014 01:58	re : Klaxon intempestif
Photo 3 La lamelle est placée entre la périphérie et le centre de la pièce en plastique de base . A la périphérie elle contacte le moyeu du volant, qui est en aluminium. Lorsqu'on appuie sur le bouton du klaxon (c'est la pièce en plastique qui se trouve à gauche sur la photo 3), la partie centrale de la lamelle vient toucher un contact au centre de la pièce de plastique de base, qui est celle qui se trouve à droite sur la photo 3. Ce contact est relié électriquement via le relais du klaxon, au + 12 V de la batterie. Si le contact central, par l’intermédiaire de la lamelle, est connecté à la masse (et le moyeu du volant, métallique, est connecté à la masse), le relais s'active, avec un léger claquement, et active le klaxon. Dans mon cas, le klaxon ne s'activait pas de manière fiable parce que la lamelle en acier ne faisait pas toujours un bon contact à sa périphérie avec le moyeu du volant. Après avoir soigneusement nettoyé la partie du moyeu du volant qui doit faire contact avec la lamelle (le propriétaire précédent avait utilisé de la colle pour fixer la pièce centrale au moyeu!), j'ai glissé un peu de bande adhésive entra la lamelle et la pièce en plastique afin que la lamelle dépasse davantage (un quart de millimètre environ) en périphérie et contacte le moyeu du volant de manière permanente et fiable (photo 4)

Yvan Delaserge

15/10/2014
01:58

re : Klaxon intempestif

Photo 3

La lamelle est placée entre la périphérie et le centre de la pièce en plastique de base . A la périphérie elle contacte le moyeu du volant, qui est en aluminium. Lorsqu'on appuie sur le bouton du klaxon (c'est la pièce en plastique qui se trouve à gauche sur la photo 3), la partie centrale de la lamelle vient toucher un contact au centre de la pièce de plastique de base, qui est celle qui se trouve à droite sur la photo 3. Ce contact est relié électriquement via le relais du klaxon, au + 12 V de la batterie. Si le contact central, par l’intermédiaire de la lamelle, est connecté à la masse (et le moyeu du volant, métallique, est connecté à la masse), le relais s'active, avec un léger claquement, et active le klaxon.

Dans mon cas, le klaxon ne s'activait pas de manière fiable parce que la lamelle en acier ne faisait pas toujours un bon contact à sa périphérie avec le moyeu du volant. Après avoir soigneusement nettoyé la partie du moyeu du volant qui doit faire contact avec la lamelle (le propriétaire précédent avait utilisé de la colle pour fixer la pièce centrale au moyeu!), j'ai glissé un peu de bande adhésive entra la lamelle et la pièce en plastique afin que la lamelle dépasse davantage (un quart de millimètre environ) en périphérie et contacte le moyeu du volant de manière permanente et fiable (photo 4)