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Michel63 * 27/10/2014 23:11	re : Boite originale "neuve" pour 1500
Tiens... ça ne colle pas tout à fait avec ce que nous avions conclu des échanges et documents trouvés quand nous avons rédigé DiagnoSpit pour les moteurs. Ce ne serait donc, comme pour cette boite, qu'un banal moteur en échange standard ? Il y a pourtant des marquages spécifiques sur le moteur pour ça (SS=Supplied Spare ou ES=Engine Spare) et les moteurs sont peints en noir. Ce ne serait donc que l'adjonction d'une garantie Triumph qui ferait d'un échange standard un échange Goldseal ? As-tu des archives précises sur cette particularité que nous avons qualifiée d'exceptionnelle ?

Michel63 *

27/10/2014
23:11

re : Boite originale "neuve" pour 1500

Tiens... ça ne colle pas tout à fait avec ce que nous avions conclu des échanges et documents trouvés quand nous avons rédigé DiagnoSpit pour les moteurs. Ce ne serait donc, comme pour cette boite, qu'un banal moteur en échange standard ? Il y a pourtant des marquages spécifiques sur le moteur pour ça (SS=Supplied Spare ou ES=Engine Spare) et les moteurs sont peints en noir.
Ce ne serait donc que l'adjonction d'une garantie Triumph qui ferait d'un échange standard un échange Goldseal ?
As-tu des archives précises sur cette particularité que nous avons qualifiée d'exceptionnelle ?