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Michel63 * 30/10/2014 08:45

re : Intérêt coupe-circuit sur anciennes/ corrosio

Raté. Sur ma Mk3, le coupe-circuit est sur la grosse borne ...avec une molette verte. C'est peut-être un vieux CC anglais. http://smileys.surlatoile.org/repository/Langue/%21fou.gif ! En plus, si je ne m'abuse, les clés de coupe-circuit qu'on installe comme le dit Pas_volay sont de couleur rouge ...donc à installer "logiquement" sur la liaison de la borne "+" de la batterie... Non ? https://smileys.surlatoile.org/repository/Langue/%21fou.gif https://smileys.surlatoile.org/repository/Langue/%21fou.gif !! En tous cas, vu qu'il n'y a pas d'argument technique et que ça marche comme ça, je ne change rien. Et lorsque je dois travailler sous le capot, je débranche toujours la masse de la batterie pour éviter qu'une clé vennant tomber sur la borne "+" - même molette enlevée - fasse un court-circuit avec la caisse. Bretelles et ceinture.