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jrevy * 14/11/2014 12:44	Pb Dynamo et Essuie Glace ?
Bonsoir à tous, en ce moment, je sort titine tous les jours, mais je fais de courtes distances et je ne dépasse pas beaucoup les 50 km/h (bouchons, petite distance, quelques feux, bref de la ville quoi - a Lyon). Évidemment je mets les feux et les essuies glaces. Cet après midi, alors que roulais, les essuies glaces ne répondaient plus (bloqués en position haute), je gare la voiture, 3 heures après je tente un démarrage : batterie HS. J'ai donc pensé que la dynamo n'avait pas rechargée suffisamment ma batterie qui a été sollicitée par les essuies glaces et les feux et que de ce fait ma batterie est déchargée. Ma question est : mon mode de déplacement (ville) est il adapté à ma dynamo ? faut il passer sur 1 alternateur ? ou bien je me plante complètement et il y a un pb sur la dynamo ou sur la batterie ou sur le régulateur, et y a t'il aussi un probleme avec mes essuies glaces ?. Qu'en pensez vous ? Spitfire MK3 1967

jrevy *

14/11/2014
12:44

Pb Dynamo et Essuie Glace ?

Bonsoir à tous, en ce moment, je sort titine tous les jours, mais je fais de courtes distances et je ne dépasse pas beaucoup les 50 km/h (bouchons, petite distance, quelques feux, bref de la ville quoi - a Lyon). Évidemment je mets les feux et les essuies glaces.
Cet après midi, alors que roulais, les essuies glaces ne répondaient plus (bloqués en position haute), je gare la voiture, 3 heures après je tente un démarrage : batterie HS.
J'ai donc pensé que la dynamo n'avait pas rechargée suffisamment ma batterie qui a été sollicitée par les essuies glaces et les feux et que de ce fait ma batterie est déchargée. Ma question est : mon mode de déplacement (ville) est il adapté à ma dynamo ? faut il passer sur 1 alternateur ? ou bien je me plante complètement et il y a un pb sur la dynamo ou sur la batterie ou sur le régulateur, et y a t'il aussi un probleme avec mes essuies glaces ?. Qu'en pensez vous ?
Spitfire MK3 1967