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Najak * 07/12/2014 06:04	re : tiges culbuteurs
Bjr, Le problème de compatibilité des tiges n'est pas lié aux modèles de moteurs, pour autant que la longueur soit la même, à 1 mm près (ce sont les vis de réglage qui absorbent la différence) et à condition que ce soit des pièces neuves. Par contre pour des pièces d'occasion, le soucis viendra des vis rotules et des poussoirs dont les formes sphériques se sont rodées avec les tiges correspondantes. Or, faire un minestrone de tiges, poussoirs et vis rotule conduira quasi obligatoirement à l'un des problèmes suivants : - grippage des portées sphériques en haut ou en bas parce que le coefficient des sphères sera trop faible, - une usure rapide des formes sphériques avec l'apparition rapide et répétitive de cliquetis des culbuteurs. Ce n'est pas pur rien que lors d'un démontage de moteur il faut repérer soigneusement les tiges, vis rotules et poussoirs pour les remonter avec le même appairage. Cordialement

Najak *

07/12/2014
06:04

re : tiges culbuteurs

Bjr,

Le problème de compatibilité des tiges n'est pas lié aux modèles de moteurs, pour autant que la longueur soit la même, à 1 mm près (ce sont les vis de réglage qui absorbent la différence) et à condition que ce soit des pièces neuves.

Par contre pour des pièces d'occasion, le soucis viendra des vis rotules et des poussoirs dont les formes sphériques se sont rodées avec les tiges correspondantes.
Or, faire un minestrone de tiges, poussoirs et vis rotule conduira quasi obligatoirement à l'un des problèmes suivants :
- grippage des portées sphériques en haut ou en bas parce que le coefficient des sphères sera trop faible,
- une usure rapide des formes sphériques avec l'apparition rapide et répétitive de cliquetis des culbuteurs.

Ce n'est pas pur rien que lors d'un démontage de moteur il faut repérer soigneusement les tiges, vis rotules et poussoirs pour les remonter avec le même appairage.

Cordialement