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Michel63 * 17/04/2015 10:43	re : L'arrière-train de ma Spit
Salut Wilbras "graissage des écrous chromés de roues" ? ...c'est à dire en C1, sur le pas de vis de l'écrou, ET un chouïa en C2, sur l'intérieur de la lèvre de l'écrou qui vient en contact avec l'extérieur de la tôle du moyeu de la jante. C'est cet emplacement qui reçoit l'effort de serrage de l'écrou pour appliquer le moyeu sur le cône A. Après un bon serrage avec un martyr un chêne protégé par deux morceaux de téflon en bout pour éviter l'éclatement du bois tout en transmettant le choc, le blocage est facile mais, sans graisse, après six mois, c'est un peu duraille à dévisser s'il y a un début d'oxydation sur la tôle ;o).

Michel63 *

17/04/2015
10:43

re : L'arrière-train de ma Spit

Salut Wilbras
"graissage des écrous chromés de roues" ? ...c'est à dire en C1, sur le pas de vis de l'écrou, ET un chouïa en C2, sur l'intérieur de la lèvre de l'écrou qui vient en contact avec l'extérieur de la tôle du moyeu de la jante. C'est cet emplacement qui reçoit l'effort de serrage de l'écrou pour appliquer le moyeu sur le cône A. Après un bon serrage avec un martyr un chêne protégé par deux morceaux de téflon en bout pour éviter l'éclatement du bois tout en transmettant le choc, le blocage est facile mais, sans graisse, après six mois, c'est un peu duraille à dévisser s'il y a un début d'oxydation sur la tôle ;o).