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PaulGT6 * 11/06/2015 14:42	Casse moteur Triumph GT6 MK3
Bonjour à tous, Je suis un petit nouveau dans l'amicale après l'achat récent de ma Triumph GT6 MK3 de 1972. Je l'ai acheté fin mars et cette voiture avait très peu roulé durant les dix précédentes années de sa vie. La basse carrosserie est très très saine (aucune point de rouille!) par contre le moteur avait une soupape bloqué. Après l'avoir débloqué j'ai pu roulé environ 1500km sans souci pour la déverminer. Le déverminage s'est fini y'a une semaine sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute avec une soupape dans le piston du cylindre n°1 et la bougie explosé en dessous du filetage. La casse a du se faire au niveau du siège de la soupape vu que la queue est toujours en place. Je n'ai pas encore eu le temps de déculasser vu que la voiture est resté à la campagne. Je pense avoir à refaire au moins la culasse si ce n'est le moteur complet suivant l'importance de la casse! J'ai trouvé cet artisan anglais: http://www.restoringclassics.co.uk/ Je sais pas si vous avez déjà eu affaire avec lui? Il me parait très compétitif, se fourni chez Rimmer et travaille rapidement. Je pense aller lui déposer mon moteur. Me voila donc bien baptisé chez Triumph avec ma première anglaise!

PaulGT6 *

11/06/2015
14:42

Casse moteur Triumph GT6 MK3

Bonjour à tous,

Je suis un petit nouveau dans l'amicale après l'achat récent de ma Triumph GT6 MK3 de 1972. Je l'ai acheté fin mars et cette voiture avait très peu roulé durant les dix précédentes années de sa vie.
La basse carrosserie est très très saine (aucune point de rouille!) par contre le moteur avait une soupape bloqué. Après l'avoir débloqué j'ai pu roulé environ 1500km sans souci pour la déverminer.
Le déverminage s'est fini y'a une semaine sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute avec une soupape dans le piston du cylindre n°1 et la bougie explosé en dessous du filetage. La casse a du se faire au niveau du siège de la soupape vu que la queue est toujours en place.

Je n'ai pas encore eu le temps de déculasser vu que la voiture est resté à la campagne.
Je pense avoir à refaire au moins la culasse si ce n'est le moteur complet suivant l'importance de la casse!

J'ai trouvé cet artisan anglais:
http://www.restoringclassics.co.uk/

Je sais pas si vous avez déjà eu affaire avec lui? Il me parait très compétitif, se fourni chez Rimmer et travaille rapidement. Je pense aller lui déposer mon moteur.

Me voila donc bien baptisé chez Triumph avec ma première anglaise!