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PititPierrot 13/05/2015 14:45	re : Présentation MK2
Bonsoir, J'avais créer un sujet sur le forum "problème boite de vitesse mk2". Voila, lorsque j'ai visité puis acheté la voiture, l'ancien propriétaire m'a certifié qu'il avait remplacer le pignon de seconde. Et que celle-ci était un peu raide mais qu'elle allait se faire avec le temps.... ça femme se servant selon lui de la voiture régulièrement pour travailler, cela posait pas de soucis. Je ramène la voiture chez moi et le soir même plus moyen de passer la seconde. Il m'affirme que la voiture est chaude et que ça s'arrangera... Depuis la seconde ne passe plus du tout. Je change le kit de levier de vitesse et rien ni fait. Je rappelle donc l'ancien proprio qui me dit qu'il ne comprend pas d'où vient le soucis. Et la gros mensonge : il m'affirme avoir cette fois changé le système de synchronisme de seconde et que la vitesse ne passait déjà "à chaud" avec lui. Chose qu'il ne m'avait pas dit au moment de l'achat.... Cela commence à faire beaucoup. J'ai donc pris contact avec un spécialiste Triumph sur Toulouse et un expert. Tout le deux mon confirme que le soucis vient de la boite et que si l'ancien proprio l'avait bien démontée, il aurait du s’apercevoir des nombreux soucis d'usure de la boite. Et il préconisent un changement standard de boite. Pour un modèle plus fiable que l'origine. (maladie chez Triumph). Résultat je pars avec une facture d'au moins 1000€. Mauvaise surprise, je compte désormais faire jouer le vis caché. Et la 2 solutions d'après la loi : - participation des frais par l'ancien proprio ; - annulation de la vente .... Un peu déprimé en ce moment sachant que c'était un rêve de gosse exaucé.

PititPierrot

13/05/2015
14:45

re : Présentation MK2

Bonsoir,

J'avais créer un sujet sur le forum "problème boite de vitesse mk2".

Voila, lorsque j'ai visité puis acheté la voiture, l'ancien propriétaire m'a certifié qu'il avait remplacer le pignon de seconde. Et que celle-ci était un peu raide mais qu'elle allait se faire avec le temps.... ça femme se servant selon lui de la voiture régulièrement pour travailler, cela posait pas de soucis.

Je ramène la voiture chez moi et le soir même plus moyen de passer la seconde. Il m'affirme que la voiture est chaude et que ça s'arrangera...

Depuis la seconde ne passe plus du tout. Je change le kit de levier de vitesse et rien ni fait. Je rappelle donc l'ancien proprio qui me dit qu'il ne comprend pas d'où vient le soucis.

Et la gros mensonge : il m'affirme avoir cette fois changé le système de synchronisme de seconde et que la vitesse ne passait déjà "à chaud" avec lui. Chose qu'il ne m'avait pas dit au moment de l'achat....

Cela commence à faire beaucoup. J'ai donc pris contact avec un spécialiste Triumph sur Toulouse et un expert.

Tout le deux mon confirme que le soucis vient de la boite et que si l'ancien proprio l'avait bien démontée, il aurait du s’apercevoir des nombreux soucis d'usure de la boite. Et il préconisent un changement standard de boite. Pour un modèle plus fiable que l'origine. (maladie chez Triumph).

Résultat je pars avec une facture d'au moins 1000€.

Mauvaise surprise, je compte désormais faire jouer le vis caché.

Et la 2 solutions d'après la loi :
- participation des frais par l'ancien proprio ;
- annulation de la vente ....

Un peu déprimé en ce moment sachant que c'était un rêve de gosse exaucé.