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dyngo 11/06/2015 12:31	re : joints de pare brise
Bonjour Jean-Paul, Pas si grave.. Sur spit mk1-3 c'est vraiment facile. le dessous du pare-brise est mis bien haut (c'est un cadre séparé). Les verres anciènnes presque incassable et le plastic 'chromé' se mets facilement avec un peu de savon liquide. Sur 1500 c'est plutôt difficile en dessous, mieux commencer par là. Il faut être très prudent, les pare-brises multi-couches n'aiment pas d'être stressé. Quant enfin le vitre est bien sur place, c'est très difficile de mettre le plastic 'chromé'. C'est pour ça on ne le trouve pas sur bc de spit mk4/1500. Sur un spit en couleur rouge, bleu ou vert mieux l'oublier, ça va aussi bien sans 'look' chrome. La pièce ne sert a rien, que de 'eshétique'.

dyngo

11/06/2015
12:31

re : joints de pare brise

Bonjour Jean-Paul,

Pas si grave..
Sur spit mk1-3 c'est vraiment facile. le dessous du pare-brise est mis bien haut (c'est un cadre séparé).
Les verres anciènnes presque incassable et le plastic 'chromé' se mets facilement avec un peu de savon liquide.

Sur 1500 c'est plutôt difficile en dessous, mieux commencer par là. Il faut être très prudent, les pare-brises multi-couches n'aiment pas d'être stressé.
Quant enfin le vitre est bien sur place, c'est très difficile de mettre le plastic 'chromé'. C'est pour ça on ne le trouve pas sur bc de spit mk4/1500. Sur un spit en couleur rouge, bleu ou vert mieux l'oublier, ça va aussi bien sans 'look' chrome. La pièce ne sert a rien, que de 'eshétique'.