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Michel63 * 03/07/2015 14:38	re : Photo restauration spitfire mk2
Aïe ! Touché-coulé, le Michel Loin de moi de douter de ta connaissance des Spit, jp. J'espère que tu ne me tiendras pas rigueur d'avoir - un court instant ;o)) ! - douté de ton info mais l'expérience nous a appris que certains sont persuadés que tel ou tel équipement est d'origine simplement parce qu'il est présent sur leur propre voiture, même s'ils n'en sont pas les premiers propriétaires. Comme tout documentaliste, il faut vérifier ses sources et s'assurer de leur bien fondé. CQFD ++ http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif DiagnoSpit ne s'est fait – et ne continue à évoluer - que grâce à tous ceux qui, comme toi, apportent leur pierre à l'ouvrage. Il nous a fallu piocher dans pas mal de sources et les croiser pour éviter de dire trop de bêtise. Et ben, raté. Le Hors Série Gazoline était pourtant une de celle-ci, citée à juste titre dans DS, mais nous avions sans doute des lunettes en peau de lapin à la lecture de la page 41. François Demond avait effectivement bien noté cette particularité qui m'avait échappée. Elle avait d'ailleurs aussi échappée à John Thomason lui-même ...sauf si ce changement de largeur de jante n'est intervenu tardivement que pour les Spit vendues à l'extérieur du Royaume-Uni. En clair, si toutes les Spit LHD portant un numéro de série supérieur à 1FH133500 ou un VIN TFA... ont des jantes 13'' x 5'', il n'y a pas photo, il y a une correction à faire. Merci, jp http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif

Michel63 *

03/07/2015
14:38

re : Photo restauration spitfire mk2

Aïe ! Touché-coulé, le Michel
Loin de moi de douter de ta connaissance des Spit, jp. J'espère que tu ne me tiendras pas rigueur d'avoir - un court instant ;o)) ! - douté de ton info mais l'expérience nous a appris que certains sont persuadés que tel ou tel équipement est d'origine simplement parce qu'il est présent sur leur propre voiture, même s'ils n'en sont pas les premiers propriétaires. Comme tout documentaliste, il faut vérifier ses sources et s'assurer de leur bien fondé.
CQFD ++ http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif

DiagnoSpit ne s'est fait – et ne continue à évoluer - que grâce à tous ceux qui, comme toi, apportent leur pierre à l'ouvrage. Il nous a fallu piocher dans pas mal de sources et les croiser pour éviter de dire trop de bêtise. Et ben, raté. Le Hors Série Gazoline était pourtant une de celle-ci, citée à juste titre dans DS, mais nous avions sans doute des lunettes en peau de lapin à la lecture de la page 41.
François Demond avait effectivement bien noté cette particularité qui m'avait échappée. Elle avait d'ailleurs aussi échappée à John Thomason lui-même ...sauf si ce changement de largeur de jante n'est intervenu tardivement que pour les Spit vendues à l'extérieur du Royaume-Uni.
En clair, si toutes les Spit LHD portant un numéro de série supérieur à 1FH133500 ou un VIN TFA... ont des jantes 13'' x 5'', il n'y a pas photo, il y a une correction à faire.

Merci, jp http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif