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| El Duderino 04/07/2015 03:17 |
re : Surchauffe moteur |
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| A priori, c'est de saison. ;-) Hier, je rentre tranquille du boulot (ville fluide) vers 18h30 après avoir récupéré ma Spit dans un garage spécialisé pour une réfection de carbu et vidanges/graissages (donc en théorie, en tout cas sur la facture, circuit de refroidissement vidangé et re-rempli), température ext entre 25 et 28°... Au bout de 10 min: aiguille de température à fond à droite!!!!! J'ai mis le chauffage et la ventil à fond pour soulager le moteur: pas d'air chaud... ??? Arrivé à la maison, moteur bien chaud: vapeur venant du bloc moteur et du bouchon de radiateur. J'ai entendu que ça refroidisse, ouvert le radiateur: j'ai du ajouter 2L de LDR... J'ai enlevé mon calorstat (changé il y a deux ans), testé à l'eau bouillante: il s'ouvre à fond. Bon faudra que je le teste plus progressivement avec thermomètre pour voir à quel température il s'ouvre... Ce matin je vais au boulot, sans calorstat: l'aiguille de T°commence à bouger au bout de 5 min de périph', se stabilise au quart au bout de 10 min. Les 5 min de ville qui reste se font un poil au dessus du quart. J'ai du mal à croire que le problème vienne du calorstat... Je trouve que la température monte quand même relativement vite sans calorstat. Quasi aussi rapidement qu'avec... Donc je ne suis pas rassuré... Ai-je pu "consommer" 2L de LDR???? ou bien mon garagiste a "oublié" de faire le plein? 6L de LDR facturé quand même... L'autre point bizarre, c'est que je n'avais pas de chauffage, alors que les durites amonts et avales étaient chaudes, la vanne est bien commandée et a été changées il y a ~2 ans... Des idées? |
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