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Michel63 * 15/07/2015 12:00	re : Toc toc le compte-tours
Si je ne me trompe pas, ta Spit est une 1500 de 1978. Elle est donc équipée d'un compteur élecrtonique et il n'y a pas de cable partant du pied de l'allumeur (voir extrait DiagnoSpit ci-dessus). Sauf si la panne vient du branchement electrique sur le boitier, l'axe de l'aiguille est probablement légèrement grippé par un colmatage de poussière et de graisse. Le petit choc donné sur l'instrument remet le contact electrique ou dégrippe l'axe. Après une immobilisation, le phénomène se reproduit. Je verrais plutôt la seconde panne. Ton compte-tour a vraisemblablement besoin d'un nettoyage. Possible et facile si tu es méticuleux et patient.

Michel63 *

15/07/2015
12:00

re : Toc toc le compte-tours

Si je ne me trompe pas, ta Spit est une 1500 de 1978. Elle est donc équipée d'un compteur élecrtonique et il n'y a pas de cable partant du pied de l'allumeur (voir extrait DiagnoSpit ci-dessus). Sauf si la panne vient du branchement electrique sur le boitier, l'axe de l'aiguille est probablement légèrement grippé par un colmatage de poussière et de graisse. Le petit choc donné sur l'instrument remet le contact electrique ou dégrippe l'axe. Après une immobilisation, le phénomène se reproduit. Je verrais plutôt la seconde panne. Ton compte-tour a vraisemblablement besoin d'un nettoyage.
Possible et facile si tu es méticuleux et patient.