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Jeff 04/08/2015 11:36	re : Train avant / braquage des roues
Voilà ce que j'ai trouvé. Il ne parle pas de sculpture. Par contre, c'est sur et nous serons sans doute d'accord, ce n'est pas recommandé. (Usage ponctuel par ex en roue de secours). Sur ma moderne, la roue de secours n'est même pas de la dimension des 4 montes!). "Lorsque le code de la route interdit de monter des pneus de structures différentes sur un même essieu ( article 3, point 3.2 et 3.3) Il entend selon le Journal Officiel de la CE N°1 129/105 du 14/05/1992 que les pneus doivent être à la fois de : même marque même dimension même catégorie d’utilisation ( ex. route, neige, tout terrain). même structure : radiale ou diagonale même code de vitesse même indice de capacité de charge Pour les pneumatiques hiver, la capacité de vitesse peut être, licitement, inférieure à celle des pneumatiques d’origine, mais la vitesse de roulage doit alors être adaptée à cette limite inférieure." Cdt Jeff

Jeff

04/08/2015
11:36

re : Train avant / braquage des roues

Voilà ce que j'ai trouvé. Il ne parle pas de sculpture. Par contre, c'est sur et nous serons sans doute d'accord, ce n'est pas recommandé. (Usage ponctuel par ex en roue de secours).
Sur ma moderne, la roue de secours n'est même pas de la dimension des 4 montes!).

"Lorsque le code de la route interdit de monter des pneus de structures différentes sur un même essieu ( article 3, point 3.2 et
3.3) Il entend selon le Journal Officiel de la CE N°1 129/105 du 14/05/1992 que les pneus doivent être à la fois de :

même marque
même dimension
même catégorie d’utilisation ( ex. route, neige, tout terrain).
même structure : radiale ou diagonale
même code de vitesse
même indice de capacité de charge

Pour les pneumatiques hiver, la capacité de vitesse peut être, licitement, inférieure à celle des pneumatiques d’origine, mais la vitesse de roulage doit alors être adaptée à cette limite inférieure."

Cdt

Jeff