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vega770_0 * 18/09/2015 15:01	re : Pare choc neuf
Bonsoir tout le monde. J'ai monté les pare chocs de chez Harrington. Commandés le 29/08, reçus le 11/09 pour un total de 961,86€. Ils m'ont envoyé 2 mails avec photos pour bien confirmer et reconfirmer le type de ma Spitfire. A priori il font pour les 1500 que le modèle avec éclairage de plaque long: les trous sont percés. Mais si on veut le dernier modèle avec les 2 petits éclairages, ils n'ont pas au catalogue. Dans ce cas ils peuvent livrer un modèle brut, sans trous; à la charge du client de les faire. Ils sont arrivés dans une grande boîte en carton, calés avec du polystyrène et enroulés dans du tissus et du plastique à bulles: emballage béton!! L' aspect est joli et ils s'adaptent sans problèmes dans les trous existants. La visserie inox et métrique est fournie, sauf pour la fixation des butoirs. Ils sont passé en taraudages M8, donc ils faut agrandir les trous des butoirs pour les remettre en place. Par contre comme il ne sortent pas d'une presse mais sont fait à la mains (on devine les traces de marteau à l'intérieur), le profil n'est pas respecté à la lettre. Le plat vertical que l'on a sur ceux d'origine est moins important du fait de rayons de courbures plus grands dus sans doute au procédé de fabrication! Çà leurs donnent l'air plus fins. Mêmes remarques que Cheche pour Classic Pare chocs finalement (même provenance?!). Mais bon, il faut vraiment avoir l'original à côté pour voir quelque chose.

vega770_0 *

18/09/2015
15:01

re : Pare choc neuf

Bonsoir tout le monde. J'ai monté les pare chocs de chez Harrington. Commandés le 29/08, reçus le 11/09 pour un total de 961,86€. Ils m'ont envoyé 2 mails avec photos pour bien confirmer et reconfirmer le type de ma Spitfire. A priori il font pour les 1500 que le modèle avec éclairage de plaque long: les trous sont percés. Mais si on veut le dernier modèle avec les 2 petits éclairages, ils n'ont pas au catalogue. Dans ce cas ils peuvent livrer un modèle brut, sans trous; à la charge du client de les faire.
Ils sont arrivés dans une grande boîte en carton, calés avec du polystyrène et enroulés dans du tissus et du plastique à bulles: emballage béton!!
L' aspect est joli et ils s'adaptent sans problèmes dans les trous existants. La visserie inox et métrique est fournie, sauf pour la fixation des butoirs. Ils sont passé en taraudages M8, donc ils faut agrandir les trous des butoirs pour les remettre en place. Par contre comme il ne sortent pas d'une presse mais sont fait à la mains (on devine les traces de marteau à l'intérieur), le profil n'est pas respecté à la lettre. Le plat vertical que l'on a sur ceux d'origine est moins important du fait de rayons de courbures plus grands dus sans doute au procédé de fabrication! Çà leurs donnent l'air plus fins. Mêmes remarques que Cheche pour Classic Pare chocs finalement (même provenance?!). Mais bon, il faut vraiment avoir l'original à côté pour voir quelque chose.