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Philippe67 * 05/12/2015 03:45	re : loockeed ou silicone?
Au depart, le liquide silicone à été développé par les américains pour répondre à un besoin bien précis : pouvoir stocker du matériel militaire pendant des mois, voire des années, en ayant la possibilité de le remettre en service immédiatement. Les autos qui roulent régulièrement de correspondent pas à ce cas de figure. Pour ceux qui font 10km tous les 5 ans pour aller au contrôle technique ( ne riez pas, j'en connais) ça se rapproche assez du stockage longue durée. Alors dans ce cas pourquoi pas. Le passage d'un liquide à l'autre ne peut se faire qu'avec des joints, coupelles,... en bon état et compatible avec le liquide choisi. Le tout sur un circuit neuf ou parfaitement rincé à l'alcool. Pour mon cas personnel, j'ai utilisé les deux. Je préfère le " toucher de pédale "(pas de mauvaise interprétation SVP) donné par le DOT 3 ou 4. C'est peut être lié à une plus grande fluidité de ceux ci par rapport au silicone. Mais, c'est assez subjectif et dépend grandement de l'état général des freins, pneus et suspension de l'auto.

Philippe67 *

05/12/2015
03:45

re : loockeed ou silicone?

Au depart, le liquide silicone à été développé par les américains pour répondre à un besoin bien précis : pouvoir stocker du matériel militaire pendant des mois, voire des années, en ayant la possibilité de le remettre en service immédiatement.
Les autos qui roulent régulièrement de correspondent pas à ce cas de figure. Pour ceux qui font 10km tous les 5 ans pour aller au contrôle technique ( ne riez pas, j'en connais) ça se rapproche assez du stockage longue durée. Alors dans ce cas pourquoi pas.
Le passage d'un liquide à l'autre ne peut se faire qu'avec des joints, coupelles,... en bon état et compatible avec le liquide choisi. Le tout sur un circuit neuf ou parfaitement rincé à l'alcool.
Pour mon cas personnel, j'ai utilisé les deux. Je préfère le " toucher de pédale "(pas de mauvaise interprétation SVP) donné par le DOT 3 ou 4. C'est peut être lié à une plus grande fluidité de ceux ci par rapport au silicone. Mais, c'est assez subjectif et dépend grandement de l'état général des freins, pneus et suspension de l'auto.