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Spitfir87 11/02/2016 04:06	re : Modification des gicleurs WAXSTAT
Bonjour à vous, étant en pleine refection de mes hs4 je leur change les axes, les disque ( passage en modèle plein) ' aiguilles et ressort de cloche neufs. J ai décidé également de virer mes gicleurs wax en modèle sans cire ( vu qu ils ont peut être une bonne 20 ene d année, j ai acheté le kit conversion. Visiblement, il n y a plus le ressort pour la biellette dans le kit fourni et la réutilisation de l ancien n est pas possible ( la forme escargot avec deux bouts droits et non coudes ne permettent pas leur montage). J envisage donc de garder le système de biellette d origine et d y fixer les tringles fournies dans le kit. Pour ceux l ayant déjà fait, pas de soucis dans l utilisation à long terme pour vous? Si besoin est, je mettrai un ressort de rappel egalement pour aider la remontée du gicleur . En revanche et dans un soucis de confirmation de choix, pour ceux qui ont réussi à monter les biellettes du kit, comment arrivez vous à monter les petits ressorts d origine ( assemblage came de starter/ biellette de commande gicleur) . Photo si possible? Merci

Spitfir87

11/02/2016
04:06

re : Modification des gicleurs WAXSTAT

Bonjour à vous, étant en pleine refection de mes hs4 je leur change les axes, les disque ( passage en modèle plein) ' aiguilles et ressort de cloche neufs.
J ai décidé également de virer mes gicleurs wax en modèle sans cire ( vu qu ils ont peut être une bonne 20 ene d année, j ai acheté le kit conversion.
Visiblement, il n y a plus le ressort pour la biellette dans le kit fourni et la réutilisation de l ancien n est pas possible ( la forme escargot avec deux bouts droits et non coudes ne permettent pas leur montage).
J envisage donc de garder le système de biellette d origine et d y fixer les tringles fournies dans le kit.
Pour ceux l ayant déjà fait, pas de soucis dans l utilisation à long terme pour vous?
Si besoin est, je mettrai un ressort de rappel egalement pour aider la remontée du gicleur .
En revanche et dans un soucis de confirmation de choix, pour ceux qui ont réussi à monter les biellettes du kit, comment arrivez vous à monter les petits ressorts d origine ( assemblage came de starter/ biellette de commande gicleur) . Photo si possible?
Merci