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CityHunter 09/06/2016 00:01	re : Restauration MKIV FH14580 : Calorstat
oui, ce trou sert non pas à éviter une bulle (du moins si, mais elle n'a lieu qu'à la première chauffe) mais surtout à éviterun tampon thermique de LDR froid au cul du calorstat alors que le moteur est chaud. de cette manière le tampon d'eau froide est automatiquement purgé en continu. en effet tous ne l'on pas, mais en général quand il est abselt c'est que le véhicule dispose d'un double refroidissement via le radiateur de chauffage (comme sur les super5) ou la circulation est libre et en continu sur ce circuit là.

CityHunter

09/06/2016
00:01

re : Restauration MKIV FH14580 : Calorstat

oui, ce trou sert non pas à éviter une bulle (du moins si, mais elle n'a lieu qu'à la première chauffe) mais surtout à éviterun tampon thermique de LDR froid au cul du calorstat alors que le moteur est chaud. de cette manière le tampon d'eau froide est automatiquement purgé en continu.

en effet tous ne l'on pas, mais en général quand il est abselt c'est que le véhicule dispose d'un double refroidissement via le radiateur de chauffage (comme sur les super5) ou la circulation est libre et en continu sur ce circuit là.