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jean (02) * 23/06/2016 23:42	re : Question sur les soupapes
@hop. Tout ce que j'ai écrit plus haut était fait de mémoire.....qui me fait de plus en plus défaut. Donc cette loi n'est ni Mariotte , ni Gay Lussac, c'est une combinaison des deux, c'est la loi des gaz parfaits, je viens de retrouver ça sur internet. PV/T = nR = constante. Ce que j'aimerais connaitre, c'est la valeur de cette pression résiduelle en fin de cycle échappement. C'est de l'énergie malheureusement perdue, elle peut servir à faire tourner un turbo, mais elle contribue en partie au faible rendement du moteur thermique. Je viens de lire sur le net qu'un moteur à explosion a un rendement maximum de 36% dans le cas d'un régime et d'une charge appropriées, mais qu'en moyenne, l'énergie transmise aux roues ne dépasse pas 20%. Bref, 80% de l'énergie qu'on met dans le réservoir d'essence part en chaleur......... bon, on s'éloigne un peu des soupapes. Il me semble d'ailleurs que certains moteurs (lesquels ?) ont trois soupapes par cylindre : deux d'admission et une d'échappement. Jean

jean (02) *

23/06/2016
23:42

re : Question sur les soupapes

@hop. Tout ce que j'ai écrit plus haut était fait de mémoire.....qui me fait de plus en plus défaut. Donc cette loi n'est ni Mariotte , ni Gay Lussac, c'est une combinaison des deux, c'est la loi des gaz parfaits, je viens de retrouver ça sur internet. PV/T = nR = constante.
Ce que j'aimerais connaitre, c'est la valeur de cette pression résiduelle en fin de cycle échappement. C'est de l'énergie malheureusement perdue, elle peut servir à faire tourner un turbo, mais elle contribue en partie au faible rendement du moteur thermique. Je viens de lire sur le net qu'un moteur à explosion a un rendement maximum de 36% dans le cas d'un régime et d'une charge appropriées, mais qu'en moyenne, l'énergie transmise aux roues ne dépasse pas 20%. Bref, 80% de l'énergie qu'on met dans le réservoir d'essence part en chaleur.........
bon, on s'éloigne un peu des soupapes. Il me semble d'ailleurs que certains moteurs (lesquels ?) ont trois soupapes par cylindre : deux d'admission et une d'échappement.
Jean