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tommybolin 03/07/2016 12:19

re : newtronic system, ca vaut quoi ?

bonsoir Eric, Si moteur avant N° KE10000 = caler à 10° "before" après KE10000 = 6° "before" 4° "after" c'est uniquement pour les modèles US..normal que ça ne marche pas trop bien dans ton cas! ;)) essaie de régler la molette du micro-réglage (située à l'opposé de la capsule d'avance) à la moitié de sa course totale puis procède au calage strobo normalement.. celà te permet ensuite d'affiner éventuellement le réglage sans devoir toucher à la position de l'allumeur, juste en tournant la molette de quelques crans... Calage à réaliser à environ 600trs pour éviter l'entrée en action de l'avance centrifuge (+ débrancher et boucher le tuyau à dépression de préf.) bon calage ;)