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| Bertrand ROBERT MK3 09/09/2005 10:00 |
re : Sifflement.... |
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| Bien trop refroidie en effet :o) Je pense qu'il va falloir lui tricoter une petite laine pour l'hiver :o) Bon, j'arrete de te taquiner ! Pour te tranquiliser (ou definitvement t'affoler selon le resultat ???) je vais te faire une photo de la zone poulie, pompe dynamo sur la mienne. ca te permettra de comparer. Ne te prend pas le chou avec ces histoires de manos. Pour vérifier si ton régulateur de tension fait son boulot, mesure la tension aux bornes de ta jauge. tu dois avoir qque chose comme 10V +/- un petit peu selon l'age du capitaine. Si ton mano est pessimiste et qu'il marche, il faut simplement en tenir compte au moment de la lecture. Par exemple, mon regulateur de tension (home made ... grumph!! les initiés comprendront ... Chut ... ) crache du 9V. Ce qui fait que mes jauges sont un chouillas pessimistes. Pour la temperature, meme coincé en plein bouchon, je ne depasse pas 3 ou 4/10, en marche normale, c'est plutot du 2 /10. je n'arrive jamais a la moitié. Si d'un coup je vois ma jauge a 6 ou 7/10, ce sera l'alerte !!... Idem pour le carburant ou un plein a Raz bord me donne peniblement 3/4 a la jauge ... Ou alors, me ferais je entuber par le pompiste ?? a 1.50 le litre, ca me ferai mal !!... :o( En bref, prendre les manos uniquement que comme de basiques indicateurs et ne pas trop se prendre la tête avec leur precision et leur tarage. Le principal est qu'ils fonctionnent et qu'on puisse avoir un minimum d'infos . idem pour les manos de pression d'huile dont il faut egalement prendre les infos avec des pincettes ... Tant que l'aiguille est au dessus de Zero, je considere qu'il y a de la pression. Si d'un coup elle tombe a Zero, soit un fil s'est debranché, soir la pompe a rendu l'ame .... et dans ce cas, j'investigue ... Amicalement Bertrand spit mk3, 9V pÔwa ... |
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