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Yves Jean 21/07/2016 16:53	re : anti-burst catches
Merci La photo me parait exploitable Dommage de ne pas avoir une photo de la platine placée à l'intérieur du pilier (surtout que l'on dirait une restauration en cours) SVP, un propriétaire de convertible pourrait-il me fournir les cotes en mm pour placer cette ferrure sur le pilier - merci. Et, si possible, une photo de la platine à l'intérieur du pilier. [Je vais me permettre une remarque iconoclaste - pour les "puristes" - Je trouve une "saloon" décapsulée plus jolie qu'une "convertible" décapotée ; la décapsulée correspond + à un roadster. Cela est un peu comme comparer une Jag (une 120 ou 140) en "cabrio" (avec cet énorme capote repliée) et en roadster (avec l'arrière "bien plat")]

Yves Jean

21/07/2016
16:53

re : anti-burst catches

Merci
La photo me parait exploitable
Dommage de ne pas avoir une photo de la platine placée à l'intérieur du pilier (surtout que l'on dirait une restauration en cours)
SVP, un propriétaire de convertible pourrait-il me fournir les cotes en mm pour placer cette ferrure sur le pilier - merci.
Et, si possible, une photo de la platine à l'intérieur du pilier.
[Je vais me permettre une remarque iconoclaste - pour les "puristes" - Je trouve une "saloon" décapsulée plus jolie qu'une "convertible" décapotée ; la décapsulée correspond + à un roadster. Cela est un peu comme comparer une Jag (une 120 ou 140) en "cabrio" (avec cet énorme capote repliée) et en roadster (avec l'arrière "bien plat")]