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DanielK 03/10/2005 22:14	re : Retour épique.
Salut, Pareil que moi quand j'ai démonté la mienne ( 1500FH )qui n'avait surement jamais été démontée depuis 30 ans( vu comment qu'elle était collée ), un copain mécano venu en aide à simplement donné 2 ou 3 PETITS coups de burin ( entre la culasse et le bloc moteur )dans l'angle juste à coté de la pompe à eau, coté alternateur ( ATTENTION : pas le burin de MACONNERIE mais un petit TRES FIN et surtout le placer PARALLELEMENT au plan de joint de culasse et ne pas TAPER comme un MALADE, TOUT EN DOUCEUR ) et ça doit venir sans dégâts. je reprécise EN DOUCEUR Ca va en faire sauter plus d'un au plafond, "il est pas bien ce gars là, taper au burin sur une culasse, faut l'interné le taré", et je répondrais " du moment que ça marche et que ça ne fait pas de dégats, pourquoi se géner. Daniel.K avec un QI d'huitre

DanielK

03/10/2005
22:14

re : Retour épique.

Salut,

Pareil que moi quand j'ai démonté la mienne ( 1500FH )qui n'avait surement jamais été démontée depuis 30 ans( vu comment qu'elle était collée ), un copain mécano venu en aide à simplement donné 2 ou 3 PETITS coups de burin ( entre la culasse et le bloc moteur )dans l'angle juste à coté de la pompe à eau, coté alternateur ( ATTENTION : pas le burin de MACONNERIE mais un petit TRES FIN et surtout le placer PARALLELEMENT au plan de joint de culasse et ne pas TAPER comme un MALADE, TOUT EN DOUCEUR ) et ça doit venir sans dégâts.

je reprécise EN DOUCEUR

Ca va en faire sauter plus d'un au plafond, "il est pas bien ce gars là, taper au burin sur une culasse, faut l'interné le taré", et je répondrais " du moment que ça marche et que ça ne fait pas de dégats, pourquoi se géner.

Daniel.K avec un QI d'huitre