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jean Christophe 10/11/2005 13:14	re : le jeu des différences
5, pardon, je me suis mélangé les pinceaux, je n'ai plus mon 1300 estate. je suis allé sur ma boîte, c'est curieux ce site : à quoi ça sert ? L'histoire des pare-chocs "chromés" me laisse rèveur. Les 1ères herald avaient des pare-chocs (leur jupes, en fait) de la couleur de la caisse, après toutes avaient des "pare-chocs" en caoutchouc blanc, fixés sur de glissières elle mêmes fixées aux jupes. Les Vitesse avaient à la place des éléments en aluminium fixés sur les jupes, plus sympas mais plus sensibles aux chocs. J'avoue ne pas souvent lire mes bouquins, sauf quand j'ai un doute lors de la restauration d'une de mes autos. pourquoi tu veux savoir tout ça ? Tu en veux une ? Alors achète la 1200 si tu préfère son loock, la 950 est vraiment anémique. A+, JC

jean Christophe

10/11/2005
13:14

re : le jeu des différences

5, pardon, je me suis mélangé les pinceaux, je n'ai plus mon 1300 estate.
je suis allé sur ma boîte, c'est curieux ce site : à quoi ça sert ? L'histoire des pare-chocs "chromés" me laisse rèveur.
Les 1ères herald avaient des pare-chocs (leur jupes, en fait) de la couleur de la caisse, après toutes avaient des "pare-chocs" en caoutchouc blanc, fixés sur de glissières elle mêmes fixées aux jupes. Les Vitesse avaient à la place des éléments en aluminium fixés sur les jupes, plus sympas mais plus sensibles aux chocs. J'avoue ne pas souvent lire mes bouquins, sauf quand j'ai un doute lors de la restauration d'une de mes autos. pourquoi tu veux savoir tout ça ? Tu en veux une ? Alors achète la 1200 si tu préfère son loock, la 950 est vraiment anémique.
A+, JC