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tommybolin 17/10/2017 15:00

re : Un petit conseil averti S.V.P.

Bonsoir Chris, -Si les coussinets n'ont pas été repérés, il faudra les remplacer (montage à  sec dégraissé coté logement ! & ensuite on huile coté vilo) -Attention aux chapeaux de bielles! : impérativement à  remonter sur leur bielle respective et dans le bon sens sinon 're-coulage' du bloc en perspective :( c'est pas toujours évident à  distinguer mais les repères faits à  l'usine au crayon électrique sont placés du même coté (photo) Pour s'aider, les encoches de positionnement des coussinets doivent également être du même côté Même en l'absence de repères, à  l'aide d'une loupe on peut retrouver le positionnement d'origine en recherchant la continuité des traces d'usinage à  la jonction des flancs sur les chapeaux & bielles assemblés -Coussinets à  préférer : Glacier, Vandervell (devenu rare), Glyco-Federal Mogul -les portées sur le vilo ne doivent pas être rayées même très léger à  l'ongle.. ni ovalisées, ni 'coniques' (à  faire contrôler par un pro) Si tu changes les segments, il faut contrôler le jeu en hauteur dans les gorges sur les pistons, surtout pour le segment supérieur (feu): ..si le jeu est excessif les segments vont rapidement casser Aussi à  controler : le jeu à  la coupe des segments, à  mesurer (poussés par un piston) en partie inférieure du cyl pour des cyl non réalésés bref.. beaucoup de points à  contrôler, le remplacement de certaines pièces nécessitant d'en remplacer d'autres etc.. Si tu n'as jamais fait, mieux vaut laisser à  un pro :) 2 options : soit tu refais/fais refaire TOUT à  neuf ou bien + si le vilo n'est pas rayé, tu te contentes de remettre des coussinets neufs et tu remontes juste avec un nouveau joint de culasse (Payen! & dans le bon sens = tag "top" orienté AR haut) puisque tu as déculassé.. sans oublier une vérif générale + les écrous de culasse à  remplacer impérativement (par des renforcés) Pas obligatoire de changer les goujons si ceux d'origine -qui sont de meilleure qualité que les chinoiseries repro- sont ok niveau filetage.. bon courage cdlt :)