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Guilhem 16/11/2005 01:47	re : spit anglaise
J'ai une MK3 conduite à droite. Je l'ai acheté en angleterre, immatriculée sans problème (mais à l'époque Rover n'était pas en liquidation) et je n'envisage pas de lui faire changer de cote de conduite. C'est vrai que cela pose parfois problème (doubler un camion sur route, ou péage sur l'autoroute). Quand je sais que cela risque de me gener, j'essayer d'embarquer dans le mesure du possible un "co-pilote". Autre avantage (sûrement psychologique je l'admets), si un habitant du continent (Gibraltar exclu) a le choix entre ta spit et celle dun autre à voler, peut être prendra t il la voiture qui a le volant à gauche (plus facile à conduire et attire moins l'oeil). Enfin, avec ma conduite à droite, j'ai l'impression de retourner en Angleterre à chaque fois que je prends le volant (ma madeleine Proustienne !) et cela fait du bien ! Bonne continuation G.

Guilhem

16/11/2005
01:47

re : spit anglaise

J'ai une MK3 conduite à droite. Je l'ai acheté en angleterre, immatriculée sans problème (mais à l'époque Rover n'était pas en liquidation) et je n'envisage pas de lui faire changer de cote de conduite. C'est vrai que cela pose parfois problème (doubler un camion sur route, ou péage sur l'autoroute). Quand je sais que cela risque de me gener, j'essayer d'embarquer dans le mesure du possible un "co-pilote".

Autre avantage (sûrement psychologique je l'admets), si un habitant du continent (Gibraltar exclu) a le choix entre ta spit et celle dun autre à voler, peut être prendra t il la voiture qui a le volant à gauche (plus facile à conduire et attire moins l'oeil).

Enfin, avec ma conduite à droite, j'ai l'impression de retourner en Angleterre à chaque fois que je prends le volant (ma madeleine Proustienne !) et cela fait du bien !

Bonne continuation

G.