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Najak 01/03/2018 03:55	re : console centrale
Bjr, @ lofanauty Comme dit Philippe, faut être un peu méticuleux (et outillé !). Le support d'abord : j'ai poncé ma tôle inox au papier de 240, 320, 400 et 600 (à sec) pour éliminer le maximum de défauts de surface qui pourraient subsister. Ensuite, faire une table croisée avec des index pour maîtriser les déplacements de la tôle sur 2 axes perpendiculaires (un plateau de mélaminé avec des repères et une règle en alu comme sur la photo) J'ai tourné un mandrin en bois dur (buis) de 30 mm de diamètre sur lequel j'ai fixé avec un serflex un papier abrasif de 320 en prenant soin qu'il ne fasse pas de "cornes" sur la périphérie.. J'ai fait des essais d'abord avec du scotch brit, de la paille de fer, mais bof bof... Puis avec différents grains de papier abrasif pour m'arrêter sur le 320 qui me permettait d'obtenir un bon recouvrement des motifs. Je changeais le papier toutes les 25 à 30 empreintes. Le décalage des empreintes... Je n'ai pas trouvé de "norme" ou de "standard" sur ce sujet. J'ai donc fait une estimation de ce que j'ai pu trouver sur le net : 18 mm dans le sens longitudinal et 20 mm dans le sens vertcal...ça vaut ce que ça vaut ! Pour le process : vitesse de rotation 380 Rpm (le plus faible de ma perceuse), le temps d'application 6 à 8 secondes, la force d'appui un peu au pif en observant l'effet produit (ne pas frotter trop longtemps sinon la tôle chauffe et peut se déformer et ça signifie que le papier est usé). Le but est d'arriver à effacer l'empreinte précédente par l'empreinte en cours à chaque fois. A chaque changement de papier, faire quelques empreintes sur une tôle martyre pour rendre le papier un peut moins agressif sinon on verra des différences d'aspect entre les empreintes. Tout cela à sec. Les déplacements s'effectuent en diagonale (pas en ligne). Après j'ai recouvert les empreintes avec 2 couches de papier adhésif de camoufflage carrosserie pour ne pas rayer la surface avec le sabot de la scie sauteuse. Découpe, perçage, puis ébavurage, montage à blanc des instruments. Préparation d'une plaque de MDFde 9 mm (tiré dans une lame de parquet flottant (;o) pour compenser l'épaisseur de la planche de bord d'origine), assemblage par collage et 9 vis inox dans des inserts plantés dans le MDF (pas montées sur la photo). Décollage du papier adhésif (attention les rayures!), nettoyage de la surface à l'acétone (plusieurs fois) et vernis incolore de protection. Et hop J'ai préparé une autre tôle pour la console...pour plus tard... Voilà , voilà ... c'est beaucoup de boulot pour l'hiver au chaud (tout est relatif !!). Cdlt

Najak

01/03/2018
03:55

re : console centrale

Bjr,
@ lofanauty
Comme dit Philippe, faut être un peu méticuleux (et outillé !).

Le support d'abord : j'ai poncé ma tôle inox au papier de 240, 320, 400 et 600 (à sec) pour éliminer le maximum de défauts de surface qui pourraient subsister.

Ensuite, faire une table croisée avec des index pour maîtriser les déplacements de la tôle sur 2 axes perpendiculaires (un plateau de mélaminé avec des repères et une règle en alu comme sur la photo)

J'ai tourné un mandrin en bois dur (buis) de 30 mm de diamètre sur lequel j'ai fixé avec un serflex un papier abrasif de 320 en prenant soin qu'il ne fasse pas de "cornes" sur la périphérie..

J'ai fait des essais d'abord avec du scotch brit, de la paille de fer, mais bof bof... Puis avec différents grains de papier abrasif pour m'arrêter sur le 320 qui me permettait d'obtenir un bon recouvrement des motifs.
Je changeais le papier toutes les 25 à 30 empreintes.

Le décalage des empreintes... Je n'ai pas trouvé de "norme" ou de "standard" sur ce sujet. J'ai donc fait une estimation de ce que j'ai pu trouver sur le net : 18 mm dans le sens longitudinal et 20 mm dans le sens vertcal...ça vaut ce que ça vaut !

Pour le process : vitesse de rotation 380 Rpm (le plus faible de ma perceuse), le temps d'application 6 à 8 secondes, la force d'appui un peu au pif en observant l'effet produit (ne pas frotter trop longtemps sinon la tôle chauffe et peut se déformer et ça signifie que le papier est usé).
Le but est d'arriver à effacer l'empreinte précédente par l'empreinte en cours à chaque fois.
A chaque changement de papier, faire quelques empreintes sur une tôle martyre pour rendre le papier un peut moins agressif sinon on verra des différences d'aspect entre les empreintes.
Tout cela à sec.

Les déplacements s'effectuent en diagonale (pas en ligne).

Après j'ai recouvert les empreintes avec 2 couches de papier adhésif de camoufflage carrosserie pour ne pas rayer la surface avec le sabot de la scie sauteuse.

Découpe, perçage, puis ébavurage, montage à blanc des instruments.
Préparation d'une plaque de MDFde 9 mm (tiré dans une lame de parquet flottant (;o) pour compenser l'épaisseur de la planche de bord d'origine), assemblage par collage et 9 vis inox dans des inserts plantés dans le MDF (pas montées sur la photo).
Décollage du papier adhésif (attention les rayures!), nettoyage de la surface à l'acétone (plusieurs fois) et vernis incolore de protection.

Et hop

J'ai préparé une autre tôle pour la console...pour plus tard...

Voilà , voilà ... c'est beaucoup de boulot pour l'hiver au chaud (tout est relatif !!).

Cdlt