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| Jean Christophe 29/11/2005 11:09 |
re : Colortune - Comment l'utiliser efficacement ? |
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| Mea culpa, j'ai oublié un point : les refabrications anglaises étant ce quelles sont, il y a des aiguilles mal foutues et des gicleurs "fixes" à l'alésage farfelu. je suppose ne pas être le seul à les avoir essayés..... P., tes modifs sont classiques selon les tables fournies par Moss, mais des ajustages parfaits ne se font que sur un banc d'essai (là, je n'ai pas encore) ou en "trial & error", comme ils disent, et nécessite beaucoup de patience. Je voudrais te raconter une petite histoire : quand j'étais + jeune, je bricolais pas mal les motos, des 2 temps de tout-terrain surtout. Je tapais les transferts, déplaçais les cylindres, modifiais les culasses, les pots, l'allumage,..... Mon bébé de l'époque était une 465 YZ Yam qui sortait 62 chevaux.... Mais je m'énervais aussi sur des petites 125, et un jour j'en ai conduit une d'origine, comme si elle venait de sortir du magasin. Et bé elle m'a scié, avec sa souplesse, son silence, sa sobriété, comparé à mes brêles qui n'avaient rien en dessous de 7000 tours et qui nécessitaient un super tancker d'assistance. Sans parler du bruit, qui semblait passionner nos amis de la maréchaussée.... Bon, je ne t'embêtes plus, A+, JC |
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