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dyngo 27/04/2018 07:09	re : Question train avant
La différence c'est le placement du moteur. Tourelle a gauche 6 cylindre est plus large que celui spit. Comme ça le moteur est placé légèrement plus a droite et plus haute. Comme ça le carter ne touche pas le crémaillère. Le moteur 4 cylindre dans le spit doit être le plus bas possible pour ne pas toucher le capot. Le chassis mk2 (après 1963) herald/ vitesse est construit pour prendre le 6 cylindre et le 4 cylindre. Hauteur n'est pas une problème. Pour ça les tourelles sont identique pour herald, vitesse et GT6. C'est spitfire qui a le capot si bas, que le moteur est mis plus bas par reconstruire la tourelle (vraiment que le partie ou le silent bloc est boulonné).

dyngo

27/04/2018
07:09

re : Question train avant

La différence c'est le placement du moteur.
Tourelle a gauche 6 cylindre est plus large que celui spit.
Comme ça le moteur est placé légèrement plus a droite et plus haute. Comme ça le carter ne touche pas le crémaillère.
Le moteur 4 cylindre dans le spit doit être le plus bas possible pour ne pas toucher le capot.

Le chassis mk2 (après 1963) herald/ vitesse est construit pour prendre le 6 cylindre et le 4 cylindre. Hauteur n'est pas une problème. Pour ça les tourelles sont identique pour herald, vitesse et GT6. C'est spitfire qui a le capot si bas, que le moteur est mis plus bas par reconstruire la tourelle (vraiment que le partie ou le silent bloc est boulonné).