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raphael 30/11/2005 11:15	revision SU
Bonjour, Sujet maintes fois abordées, la rénovation des carbus. Mon bloc est un 1500 monté sur une MKIV. Pour moi, ce sont des HS2. Si quelqu'un a une photo de HS4 ou HS2 pour confirmation, ou un autre moyen certain d'identification. D'autre part, j'ai provisoirement remonté, et les cuves fuient avec le joint cahoutchouc en place, serrage trop fort ? je ne vois pas ce qu'est le joint presse-étoupe. Enfin, je n'ai pas compris ce qu'on entend par centrage des gicleurs, etant donné que pour moi le gicleur est monté dans la tige à hauteur variable actionnée par le starter. J'ai pas mal lu sur le sujet pour préparer ma restauration , mais j'ai pas du tout saisir... Merci

raphael

30/11/2005
11:15

revision SU

Bonjour,
Sujet maintes fois abordées, la rénovation des carbus.
Mon bloc est un 1500 monté sur une MKIV. Pour moi, ce sont des HS2. Si quelqu'un a une photo de HS4 ou HS2 pour confirmation, ou un autre moyen certain d'identification.
D'autre part, j'ai provisoirement remonté, et les cuves fuient avec le joint cahoutchouc en place, serrage trop fort ? je ne vois pas ce qu'est le joint presse-étoupe.
Enfin, je n'ai pas compris ce qu'on entend par centrage des gicleurs, etant donné que pour moi le gicleur est monté dans la tige à hauteur variable actionnée par le starter.
J'ai pas mal lu sur le sujet pour préparer ma restauration , mais j'ai pas du tout saisir...
Merci