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Geoff 28 29/11/2005 15:56	re : Valeur Spit1500
J'ai suivi les ventes de Spit 1500 sur ebay UK depuis presque un an et mon avis est: pour une Spit en état de marche (CT et utilisation régulière) mais qui n'est pas super entretenue mécaniquement, sans trop de rouille (c'est ce qui coût le plus cher à réparer sauf si on sait faire) et couleur d'origine, mérite entre 2000 et 3000 Euros. Des grosses dépenses récentes supportées par des factures; un kilométrage (d'origine) faible; une historique complète ; peuvent augmenter le prix. Une 1500 refaite complètement se vend autour de 10K Euros. Cela étant dit une Spit LHD vaut plus du fait qu'il y en à moins de disponibles sur le continent. Aussi les modèles autres que 1500, étant plus rares, cotent plus. Tout peut s'acheter et se refaire pas trop cher : – kits housses et mousses pour les sièges 400 Euros et de la patience. – Joint de culasse peut être remplacé facilement (si ce n'est que ça). – Jeu dans la suspension peut être simple mais si l'entretien générale n'est pas bonne et il n'y a pas d'historique de dépenses (amortisseurs, trunnions, divers silent blocks) ce post peut chiffrer très vite. – Echappement – comme pour une voiture normale mais tu voudras sûrement un peu de fantaisie (et en inox). Le total de toute ces petites sommes peut grimper très vite. Il faut essayer de lister tous les travaux nécessaires et consulter les catalogues sur le Web pour se faire une idée du coût final d'une Spit à l'hauteur de tes souhaits.

Geoff 28

29/11/2005
15:56

re : Valeur Spit1500

J'ai suivi les ventes de Spit 1500 sur ebay UK depuis presque un an et mon avis est: pour une Spit en état de marche (CT et utilisation régulière) mais qui n'est pas super entretenue mécaniquement, sans trop de rouille (c'est ce qui coût le plus cher à réparer sauf si on sait faire) et couleur d'origine, mérite entre 2000 et 3000 Euros. Des grosses dépenses récentes supportées par des factures; un kilométrage (d'origine) faible; une historique complète ; peuvent augmenter le prix.
Une 1500 refaite complètement se vend autour de 10K Euros.
Cela étant dit une Spit LHD vaut plus du fait qu'il y en à moins de disponibles sur le continent. Aussi les modèles autres que 1500, étant plus rares, cotent plus.
Tout peut s'acheter et se refaire pas trop cher :
– kits housses et mousses pour les sièges 400 Euros et de la patience.
– Joint de culasse peut être remplacé facilement (si ce n'est que ça).
– Jeu dans la suspension peut être simple mais si l'entretien générale n'est pas bonne et il n'y a pas d'historique de dépenses (amortisseurs, trunnions, divers silent blocks) ce post peut chiffrer très vite.
– Echappement – comme pour une voiture normale mais tu voudras sûrement un peu de fantaisie (et en inox).
Le total de toute ces petites sommes peut grimper très vite. Il faut essayer de lister tous les travaux nécessaires et consulter les catalogues sur le Web pour se faire une idée du coût final d'une Spit à l'hauteur de tes souhaits.