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colonelv74 * 15/05/2018 23:53	re : Amortisseur KYB
Pour le relevé de l'arrière de 10mm c'est assez simple, les amortisseur standard sont des bitubes a huile manoeuvrable a la main sans problème pour les fixés, les KYB sont monotube gaz et huile, impossible a manipuler pour les mettres en place sur les supports d'origine, il faut un cric pour les compresser et les fixer. Donc au moment ou la voiture ce retrouve au sol, les amorto bitube ce tasse facilement et l'arrière descend pour trouver ça place avec la lame transversal, tandis qu'avec les KYB il y a tellement de pression dans l'amortisseur que la voiture ne ce tasse pas autant au moment ou on la met au sol. Simple supposition car tout détendu les vieux et KYB faisait la même longueur.

colonelv74 *

15/05/2018
23:53

re : Amortisseur KYB

Pour le relevé de l'arrière de 10mm c'est assez simple, les amortisseur standard sont des bitubes a huile manoeuvrable a la main sans problème pour les fixés, les KYB sont monotube gaz et huile, impossible a manipuler pour les mettres en place sur les supports d'origine, il faut un cric pour les compresser et les fixer.

Donc au moment ou la voiture ce retrouve au sol, les amorto bitube ce tasse facilement et l'arrière descend pour trouver ça place avec la lame transversal, tandis qu'avec les KYB il y a tellement de pression dans l'amortisseur que la voiture ne ce tasse pas autant au moment ou on la met au sol.

Simple supposition car tout détendu les vieux et KYB faisait la même longueur.