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jean Christophe 01/12/2005 05:10	re : Histoire d'un moteur de Mk3
Salut ter tous, revlà' le Chti. Ben oui, même dans le grand Nord on dort parfois..... Donc, voici la suite : L'arbre à cames ne tourne pas (avant d'activer la censure, relisez ce qui précède, je ne part pas en "live"). Ceux qui suivent se rappelle que c'est un bloc MK3, donc avec coussinets d'arbre à cames, et que l'arbre lui-même est un Herald reprofilé made in Rosbifland, donc prévu pour un bloc sans paliers. Avant de me prendre pour un demeuré, ce que nous sommes tous parfois (pas longtemps pour les moins chanceux, car c'est parfois bien pratique de ne rien piger), j'avais retiré les coussinets au préalable. Ben oui, j'ai dit que l'arbre ne tourne pas, et non pas qu'il ne rentre pas..... Mais alors, what's up, Doc ? SUIVEZ, bon sang ! Vous avez déjà oublié le coup de l'arbre tordu qui s'était soudé dans le bloc ? Ben là, j'avais acheté le 2e de la portée..... Avant de sortir la presse, la masse, la dynamite, le lapidaire, ou pire, d'appeler ma belle-mère, je me dis que les rosbifs sont les roix du jeu en mécanique, alors on va jouer comme eux. Un peu d'huile moteur, du papier 600, et zou ! Ben si, je l'ai fait : délicatement (tu parles...) réduire le diamètre des portées de l'arbre à cames, jusqu'à ce qu'il rentre et tourne sans contrainte. Bon maintenant que la moitié d'entre vous me considère comme un charlot et les autres comme un branque, je vais manger avant de vous raconter la suite. Bon appétit ! A+, JC

jean Christophe

01/12/2005
05:10

re : Histoire d'un moteur de Mk3

Salut ter tous, revlà' le Chti.
Ben oui, même dans le grand Nord on dort parfois.....

Donc, voici la suite :
L'arbre à cames ne tourne pas (avant d'activer la censure, relisez ce qui précède, je ne part pas en "live").
Ceux qui suivent se rappelle que c'est un bloc MK3, donc avec coussinets d'arbre à cames, et que l'arbre lui-même est un Herald reprofilé made in Rosbifland, donc prévu pour un bloc sans paliers.

Avant de me prendre pour un demeuré, ce que nous sommes tous parfois (pas longtemps pour les moins chanceux, car c'est parfois bien pratique de ne rien piger), j'avais retiré les coussinets au préalable. Ben oui, j'ai dit que l'arbre ne tourne pas, et non pas qu'il ne rentre pas.....

Mais alors, what's up, Doc ?

SUIVEZ, bon sang !

Vous avez déjà oublié le coup de l'arbre tordu qui s'était soudé dans le bloc ? Ben là, j'avais acheté le 2e de la portée.....

Avant de sortir la presse, la masse, la dynamite, le lapidaire, ou pire, d'appeler ma belle-mère, je me dis que les rosbifs sont les roix du jeu en mécanique, alors on va jouer comme eux.

Un peu d'huile moteur, du papier 600, et zou !

Ben si, je l'ai fait : délicatement (tu parles...) réduire le diamètre des portées de l'arbre à cames, jusqu'à ce qu'il rentre et tourne sans contrainte.

Bon maintenant que la moitié d'entre vous me considère comme un charlot et les autres comme un branque, je vais manger avant de vous raconter la suite.

Bon appétit !
A+, JC