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| trabi2K 01/12/2005 13:53 |
re : Spitfire MK4 1500 |
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| Moi je suis un peu dans le meme cas que Raphael, j'ai une MK4 de 71 avec un moteur de 1500. Je viens d'acheter cette voiture en allemagne et a vrai dire quand le vendeur me l'a dit j'y ai pas prété trop attention. Seulement il a fait la modif dans les regles de l'art puisqu'il a repassé la voiture au controle technique allemand et qu'il a fait rajouter sur la carte grise allemande que le moteur avait etait remplacé par un 1500... Arrivé en France je me galere un peu pour l'immatriculer, mais heureusement que le mec du controle technique n'y comprenne rien ni a la triumph ni a l'allemand... La seule vrai solution pour moi serai la reception aux mines à titre isolé... donc pas la peine. Alors tant pis je prends le risque de l'immatriculer dans l'etat en esperant jamais avoir d'accident. tout ça pour dire que pour un néophite, je savais pas comment reconaitre un 1500 d'un 1300.. QQ1 pourrait il donner des infos la dessus ?? (comment reconaitre facilement le 1300 du 1500?) |
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