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jean Christophe 03/12/2005 08:26

re : Spitfire MK4 1500

Blablabla dit l'un d'entre vous. Amusant. Se foutre de tout jusqu'à se retrouver dans la m...... parce que les assureurs ne sont pas forcément stupides, c'est un choix, Mais il ne faut pas entraîner les autres là dedans. Recherchez l'histoire de ce gars qui s'est retrouvé "dedans" jusqu'au coup parce que sa Tr3 était équipée de Weber, dans un accident corporel dont il n'était pas responsable, et vous verrez. Même si le contrôle de la conformité d'un moteur est rare, cela arrive, surtout quand une assurance a l'occasion de dégager sa responsabilité lors d'un corporel. Et dans ce cas là ils savent se renseigner........ Maintenant, faites ce que vous voulez, c'est votre choix. Les MK4 2e génération étaient équipées du bloc "recessed lip" de la 1500, mais monté en 1300. A+, JC