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jean Christophe 04/12/2005 05:10	re : Spitfire MK4 1500
Pour une augmentation de cylindrée ou de puissance, Jean-Louis a engagé la meilleure démarche. Tout changement sur un véhicule (changement de dimension de pneus, pour le plus classique), doit s'accompagner d'une visite à la drire. Ca, c'est la loie, et la théorie. En pratique, allez voir du côté des clubs de tuning, personne ne respecte la loie. N'avez vous jamais traversé en dehors des passages protégés ? Moi, si. Tout ce que je m'évertue à vous dire c'est que le risque existe, même si, heureusement, très peu auront à en subir les conséquences. A+, JC PS : une de mes Triumph a 2 SU au lieu d'un solex, cela ne fait pas forcément de moi un criminel en puissance. Jusqu'à ce que.....

jean Christophe

04/12/2005
05:10

re : Spitfire MK4 1500

Pour une augmentation de cylindrée ou de puissance, Jean-Louis a engagé la meilleure démarche. Tout changement sur un véhicule (changement de dimension de pneus, pour le plus classique), doit s'accompagner d'une visite à la drire. Ca, c'est la loie, et la théorie. En pratique, allez voir du côté des clubs de tuning, personne ne respecte la loie. N'avez vous jamais traversé en dehors des passages protégés ? Moi, si.
Tout ce que je m'évertue à vous dire c'est que le risque existe, même si, heureusement, très peu auront à en subir les conséquences.
A+, JC
PS : une de mes Triumph a 2 SU au lieu d'un solex, cela ne fait pas forcément de moi un criminel en puissance. Jusqu'à ce que.....