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Gerard * 02/07/2018 04:29

re : Remontage carburateur SU HS4

Après les pré-réglages suivants : Gicleurs dévissés de deux tours. Vis de ralenti vissés d'un tour. Ma belle a démarré du premier coup. Avec mon dépressiomètre, j'ai synchronisé les carburateurs vers 800 trms. Pour la richesse c'est un peu plus compliqué... les pistons sont déjà  plus hauts que ce que permet le petit poussoir. J'aurai du les monter dans l'autre sens... Je suis un pan revissé pour la richesse. La voiture marche très bien, mais elle ne revient pas au ralenti de façon linéaire. Elle fait un palier vers 1000 trms puis descend. Le ralenti est plutôt bon. La couleur des bougies (2-4 en partant de l'avant) semble indiquer que je suis trop riche. Question : qu'elle est la tolérance admise sur le nombre de pans pour régler la richesse ?