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Daniel 11/12/2005 11:12	re : Ralenti instable - Des idées ?
OK pour les trous fraisés vers l'exterieur. De toutes facons, les vis se possitionnent tête vers le moteur dans le trou fraisé. Quelles rondelles ? Les butée de ralenti sont OK et les papillons ferment bien. En fait, ce ralenti instable n'est pas lié à une pièce qui bouge au niveau du carbu. Tout est bien fixé et en contact au ralenti. C'est comme si il y avait une prise d'air variable. Pourtant, les prise d'air ne peuvent venie que de: - tube dépression vers allumeur (vérifié) - joints carbus (tous changés) - tubes vers couvre culbuteur (vérifié + colliers partout) - eventuellement couvre culbuteur (etanchéité verifiée) Bref je seche.

Daniel

11/12/2005
11:12

re : Ralenti instable - Des idées ?

OK pour les trous fraisés vers l'exterieur. De toutes facons, les vis se possitionnent tête vers le moteur dans le trou fraisé.

Quelles rondelles ?

Les butée de ralenti sont OK et les papillons ferment bien.

En fait, ce ralenti instable n'est pas lié à une pièce qui bouge au niveau du carbu. Tout est bien fixé et en contact au ralenti.
C'est comme si il y avait une prise d'air variable.
Pourtant, les prise d'air ne peuvent venie que de:
- tube dépression vers allumeur (vérifié)
- joints carbus (tous changés)
- tubes vers couvre culbuteur (vérifié + colliers partout)
- eventuellement couvre culbuteur (etanchéité verifiée)

Bref je seche.