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tommybolin 05/10/2018 16:55	re : Restauration carburateur CD 150
oui je pense que tu dois pouvoir conserver la commande d'accélérateur GT6+ d'origine sauf modif pour rallonger un peu la barre d'interconnexion entre les 2 carbus comme on peut le voir sur cette photo.. Une mise en garde quand tes carbus seront en place et raccordés à la tringlerie: débloque le contre-écrou sous la pédale d'accélérateur et par sécurité dévisse la butée de plusieurs mm afin d'être certain d'être en butée accélérateur à fond AVANT que les biellettes de tes axes papillons ne soient en butée contre les corps de carbu.. Tu pourras bien sûr affiner le réglage par la suite mais si tu ne prends pas cette précaution, tu risques fort de tordre les axes papillons quand ta pédale d'accélérateur sera à fond de course au plancher!! cdlt :)

tommybolin

05/10/2018
16:55

re : Restauration carburateur CD 150

oui je pense que tu dois pouvoir conserver la commande d'accélérateur GT6+ d'origine sauf modif pour rallonger un peu la barre d'interconnexion entre les 2 carbus comme on peut le voir sur cette photo..
Une mise en garde quand tes carbus seront en place et raccordés à la tringlerie:
débloque le contre-écrou sous la pédale d'accélérateur et par sécurité dévisse la butée de plusieurs mm afin d'être certain d'être en butée accélérateur à fond AVANT que les biellettes de tes axes papillons ne soient en butée contre les corps de carbu..
Tu pourras bien sûr affiner le réglage par la suite mais si tu ne prends pas cette précaution, tu risques fort de tordre les axes papillons quand ta pédale d'accélérateur sera à fond de course au plancher!!
cdlt :)