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tommybolin 19/10/2018 14:38	re : Identification moteur
	bonsoir, je pense que c'est un KE (europe) mais dont le E a mal été frappé.. car sur les moteurs USA, les pistons sont plats et non bombés mais toujours associés à  cette culasse (TR6) => basse compression sur un 2L ici 96 chDIN contre 104chSAE pour le MK2/MK3 phase1 donc ça reste très proche... cdlt :)