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jean Christophe 31/12/2005 12:29	re : demande conseils ! (échappement inox)
Tout à fait d'accord avec ce qui précède. Une petite histoire : un copain a monté sur sa TR4 AIRS un pot inox copie de l'origine ; après 1 an, il décide de le remplacer par quelque chose de plus "ronflant"...... Un autre copain, usé par le mal de crâne que lui collait sa TR et son tromblon qui lui servait d'échappement, a suivi le chemin inverse. Maintenant, il se marre moins quand il profite du plus faible écho du bestiau, mais il n'a plus mal au crâne.... Et je me souviens avec horreur (bonheur ?) d'un rallye de nuit où je coursais une Spit équipée d'un 4 en 1 et de sorties doubles très libres avec ma Simca Rallye 2 de 120 chevaux, elle même montée avec un 4 en 1 et une gamelle de 20cm, pas plus.... Ben on n'a pas dû se faire que des amis, quand on a traversé le Mont des Cats et Cassel (59), vers 2h du mat'. A+, JC

jean Christophe

31/12/2005
12:29

re : demande conseils ! (échappement inox)

Tout à fait d'accord avec ce qui précède. Une petite histoire :
un copain a monté sur sa TR4 AIRS un pot inox copie de l'origine ; après 1 an, il décide de le remplacer par quelque chose de plus "ronflant"...... Un autre copain, usé par le mal de crâne que lui collait sa TR et son tromblon qui lui servait d'échappement, a suivi le chemin inverse. Maintenant, il se marre moins quand il profite du plus faible écho du bestiau, mais il n'a plus mal au crâne....
Et je me souviens avec horreur (bonheur ?) d'un rallye de nuit où je coursais une Spit équipée d'un 4 en 1 et de sorties doubles très libres avec ma Simca Rallye 2 de 120 chevaux, elle même montée avec un 4 en 1 et une gamelle de 20cm, pas plus.... Ben on n'a pas dû se faire que des amis, quand on a traversé le Mont des Cats et Cassel (59), vers 2h du mat'.
A+, JC