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03/01/2006 14:12

re : allumage électronique

Tu sais JC je découvre la mécanique ancienne.. alors pardon d'avance pour les réponses ci-après un peu simples. En tout cas le starter me semble très bien fonctionner (à froid le régime moteur monte à près de 2000 t/min lorsqu'il est tiré à fond), dommage cependant il ne reste pas en position maxi et redescend aux 2/3 environ. Par contre une fuite est possible ! Vu les odeurs d'essence que je trouve dans le garage (il y a bien qq traces d'essence au sol aussi mais pas grand chose). A examiner de plus près, en effet. Pas facile à trouver ce genre de fuite j'imagine : l'essence c'est volatile... en tout cas je ne vois rien d'immédiat. Autre chose, j'ai fait un joli tour aujourd'hui, je confirme qu'à chaud elle redémarre parfaitement bien (instantané sans avoir le tps d'entendre le démarreur), le ralenti parfaitement régulier aussi (mais trop haut, à régler). En attendant de réparer la fuite, à la prochaine sortie je ffais comment pour remplie les cuves, je pompe à l'accélérateur 20 fois ou plus c'est ça?