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tommybolin 01/07/2019 03:38	re : Restauration carburateur CD 150
Bonjour Paul, capricieuse... mais pimpante :) Pense à revisser assez loin la vis de came starter (photo) lors du réglage de richesse; Chaque intervention à ce niveau ayant tendance à modifier le régime de ralenti, il sera nécessaire de réajuster ce dernier à environ 700/800trs (via les vis de régime au dessus) avant chaque contrôle du mélange à l'aide de la goupille.. Si la vis reste comme elle est, lors de ces ajustements de ralenti un éventuel contact avec la came de starter aurait pour effet de bloquer la fermeture du papillon Après réglage richesse/ralenti , rerégler la vis de came : Starter repoussé, le réglage de base du jeu présent entre la tête de vis & la came est "en principe" donné pour 1,5mm, mais ne pas se focaliser sur cette valeur absolue... Les pièces du mécanisme ayant un peu de bouteille.., l'essentiel est de conserver au minimum un certain jeu ici lorsque le starter est correctement réglé "à l'oreille" cdlt :)

tommybolin

01/07/2019
03:38

re : Restauration carburateur CD 150

Bonjour Paul,
capricieuse... mais pimpante :)
Pense à revisser assez loin la vis de came starter (photo) lors du réglage de richesse; Chaque intervention à ce niveau ayant tendance à modifier le régime de ralenti, il sera nécessaire de réajuster ce dernier à environ 700/800trs (via les vis de régime au dessus) avant chaque contrôle du mélange à l'aide de la goupille..
Si la vis reste comme elle est, lors de ces ajustements de ralenti un éventuel contact avec la came de starter aurait pour effet de bloquer la fermeture du papillon

Après réglage richesse/ralenti , rerégler la vis de came :
Starter repoussé, le réglage de base du jeu présent entre la tête de vis & la came est "en principe" donné pour 1,5mm, mais ne pas se focaliser sur cette valeur absolue...
Les pièces du mécanisme ayant un peu de bouteille.., l'essentiel est de conserver au minimum un certain jeu ici lorsque le starter est correctement réglé "à l'oreille"
cdlt :)