Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à christophe49
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

christophe49 10/09/2006 10:01	restauration de ma Mk3 69 (en 2006)
Bonjour, Voilà il me vient l'envie de vous faire profiter de cette nouvelle restauration ! cette fois une spitfire Mk3 de 69 je vais essayer au fil du temps de vous donner des infos sur l'avancement ... en résumé restauration simple puisque j'ai acheté 2 spits en pièces, la première en 2002 à Nantes avec toute la mécanique déja refaite, j'ai juste l'intention de changer la BV par une avec Overdrive, la deuxième en 2003, il me manquaient beaucoup de pièces et certains éléments de carrosserie étaient vraiment malades... Suite a une annonce vue sur le site en 2003 je me déplaçais à Orléans pour y acheter la « portion » de deuxième, avec comme principal intérêt la carrosserie, tous les éléments avaient été soigneusement sablés et apprêtés phosphatant…. C'est parti !!! PS : plutôt que créer un Blog, j'essaie de mener ce fil façon documentaire (une première je crois !) donc Sans vouloir donner de consignes, essayons de ne pas dériver par des blagues ou des hors sujets qui enlèverai l'attrait de cette expérience (qui pourrait, pourquoi pas, être copiée par d'autres …) Tof

christophe49

10/09/2006
10:01

restauration de ma Mk3 69 (en 2006)

Bonjour,

Voilà il me vient l'envie de vous faire profiter de cette nouvelle restauration ! cette fois une spitfire Mk3 de 69
je vais essayer au fil du temps de vous donner des infos sur l'avancement ...
en résumé restauration simple puisque j'ai acheté 2 spits en pièces, la première en 2002 à Nantes avec toute la mécanique déja refaite, j'ai juste l'intention de changer la BV par une avec Overdrive, la deuxième en 2003, il me manquaient beaucoup de pièces et certains éléments de carrosserie étaient vraiment malades...
Suite a une annonce vue sur le site en 2003 je me déplaçais à Orléans pour y acheter la « portion » de deuxième, avec comme principal intérêt la carrosserie, tous les éléments avaient été soigneusement sablés et apprêtés phosphatant…. C'est parti !!!

PS : plutôt que créer un Blog, j'essaie de mener ce fil façon documentaire (une première je crois !) donc
Sans vouloir donner de consignes, essayons de ne pas dériver par des blagues ou des hors sujets qui enlèverai l'attrait de cette expérience (qui pourrait, pourquoi pas, être copiée par d'autres …)

Tof