Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 30/08/2019 07:45	re : Réparation chassis Spit 1500
Bonjour Fabrice, En effet il y a un gros écart de prix.. il y a eu plusieurs modèles; les supports des1500 les + récentes sont renforcés Ici visiblement c'est le type proposé par les 2 fournisseurs Possible que ceux distribués par Moss soient produits sous le label " British Motor Heritage" garantissant une fabrication utilisant les matrices d'époque ou conforme à l'original, y compris en ce qui concerne l'épaisseur de la tôle... Maintenant, il se peut aussi que les 2 pièces soient rigoureusement identiques en provenance du même fabricant....?!? Pour la prépa chassis, perso je te conseille de dégraisser totalement le chassis (pinceau nylon & white-spirit font ça très bien) sinon il risque de rester des zones non décapées Pour les filetages: +1 indispensable de les protéger -soit avec les vieilles vis non vissées à fond si tu prévois de les remplacer -ou alors vissées à fond / sur un empilement de rondelles plates pour protéger les filets si tu comptes les réutiliser Gaffe à la météo!! : de pref sabler par beau temps & immédiatement après, passer la première couche d'appret (par ex le rustol owatrol CIP ou AP60, même au pinceau) sinon le chassis va très très rapidement "rougir" par reprise de l'oxydation.. cdlt :)

tommybolin

30/08/2019
07:45

re : Réparation chassis Spit 1500

Bonjour Fabrice,
En effet il y a un gros écart de prix..
il y a eu plusieurs modèles; les supports des1500 les + récentes sont renforcés
Ici visiblement c'est le type proposé par les 2 fournisseurs
Possible que ceux distribués par Moss soient produits sous le label " British Motor Heritage" garantissant une fabrication utilisant les matrices d'époque ou conforme à l'original, y compris en ce qui concerne l'épaisseur de la tôle...
Maintenant, il se peut aussi que les 2 pièces soient rigoureusement identiques en provenance du même fabricant....?!?

Pour la prépa chassis, perso je te conseille de dégraisser totalement le chassis (pinceau nylon & white-spirit font ça très bien) sinon il risque de rester des zones non décapées
Pour les filetages: +1 indispensable de les protéger
-soit avec les vieilles vis non vissées à fond si tu prévois de les remplacer
-ou alors vissées à fond / sur un empilement de rondelles plates pour protéger les filets si tu comptes les réutiliser
Gaffe à la météo!! : de pref sabler par beau temps & immédiatement après, passer la première couche d'appret (par ex le rustol owatrol CIP ou AP60, même au pinceau) sinon le chassis va très très rapidement "rougir" par reprise de l'oxydation.. cdlt :)