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tommybolin 02/09/2019 01:12	re : Restauration carburateur CD 150
Bonjour Paul, L'inversion de lecture vient du fait que l'échelle de lecture est fixe sur la Spit (enfin c'est le cas sur mk4 & 1500), alors qu'elle est mobile & placée sur la poulie sur GT6: En se mettant devant, face à la poulie, le moteur tourne sens horaire et lors du réglage strobo sans déphasage, il faut tourner le delco pour que ton repère 6° de la zone BEFORE donc situé à droite du trait de PMH/0 comme repéré sur ta photo, vienne s'aligner avec la tranche gauche(rectiligne) du pointeur du carter de distribution De ce fait, le point d'allumage déterminé par le flash strobo se produit bien AVANT que le trait repère du PMH/0 sur la poulie n'atteigne le pointeur de carter = Avance cdlt :)

tommybolin

02/09/2019
01:12

re : Restauration carburateur CD 150

Bonjour Paul,
L'inversion de lecture vient du fait que l'échelle de lecture est fixe sur la Spit (enfin c'est le cas sur mk4 & 1500), alors qu'elle est mobile & placée sur la poulie sur GT6:
En se mettant devant, face à la poulie, le moteur tourne sens horaire et lors du réglage strobo sans déphasage, il faut tourner le delco pour que ton repère 6° de la zone BEFORE donc situé à droite du trait de PMH/0 comme repéré sur ta photo, vienne s'aligner avec la tranche gauche(rectiligne) du pointeur du carter de distribution
De ce fait, le point d'allumage déterminé par le flash strobo se produit bien AVANT que le trait repère du PMH/0 sur la poulie n'atteigne le pointeur de carter = Avance
cdlt :)