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Pierre Boulon 03/09/2019 09:06	re : Direction
Je viens de vérifier: En tenant l'arbre de direction de la main gauche à hauteur du démarreur et en bougeant le volant de la droite on peut discriminer s'il y a du jeu dans la partie supérieure, donc dans la partie décrite par tommy, ou pourquoi pas, au niveau des cannelure du volant, et en faisant tourner l'arbre de direction avec la main droite on peut voir si le jeu est au niveau du cardan. A ce niveau, le jeu peut être par les cannelures d'entrée ou de sortie ou ou par le système de cardan lui même, surtout si entrainement par bagues en caoutchouc, voir ma première réponse. Je viens de trouver un léger jeu au niveau des cannelures entre le boitier de direction et le cardan, il va falloir que je me penche sur le problème certainement en mettant un peu de scelle-roulement sur les cannelures. Si le jeu est après l'entrée dans la crémaillère il faut vérifier le reste de la cinématique. Amicalement.

Pierre Boulon

03/09/2019
09:06

re : Direction

Je viens de vérifier:
En tenant l'arbre de direction de la main gauche à hauteur du démarreur et en bougeant le volant de la droite on peut discriminer s'il y a du jeu dans la partie supérieure, donc dans la partie décrite par tommy, ou pourquoi pas, au niveau des cannelure du volant, et en faisant tourner l'arbre de direction avec la main droite on peut voir si le jeu est au niveau du cardan. A ce niveau, le jeu peut être par les cannelures d'entrée ou de sortie ou ou par le système de cardan lui même, surtout si entrainement par bagues en caoutchouc, voir ma première réponse. Je viens de trouver un léger jeu au niveau des cannelures entre le boitier de direction et le cardan, il va falloir que je me penche sur le problème certainement en mettant un peu de scelle-roulement sur les cannelures. Si le jeu est après l'entrée dans la crémaillère il faut vérifier le reste de la cinématique.
Amicalement.