Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Spitfhhmk3
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Spitfhhmk3 13/12/2019 00:11	re : Lame Swing spring MK3
Merci pour vos retours. J'ai lu attentivement le post propose par Spit68: très intéressant. Mais il semble que les avis soient partagés sur l'efficacité du Swing Spring et surtout l'ajout de la calle et le choix de la bonne épaisseur assez empirique en fonction de la voiture. De plus, la lame Swing Spring n'étant pas de la même longueur que celle d origine MK3, n'y a t il pas un risque de modifier la géométrie du train arrière (chasse et carrossage)? Je ne voudrais pas perdre de l'adhérence et user les pneus de façon asymétrique.

Spitfhhmk3

13/12/2019
00:11

re : Lame Swing spring MK3

Merci pour vos retours.
J'ai lu attentivement le post propose par Spit68: très intéressant.
Mais il semble que les avis soient partagés sur l'efficacité du Swing Spring et surtout l'ajout de la calle et le choix de la bonne épaisseur assez empirique en fonction de la voiture.

De plus, la lame Swing Spring n'étant pas de la même longueur que celle d origine MK3, n'y a t il pas un risque de modifier la géométrie du train arrière (chasse et carrossage)?
Je ne voudrais pas perdre de l'adhérence et user les pneus de façon asymétrique.