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tommybolin 14/02/2020 05:26

re : Quel joint de sortie de pont?

Bonjour, @Jpcap, Si on laisse la protection extérieure -qui n'est pas véritablement un joint-, le joint spi va tourner à  sec en contact sur son arbre = échauffement localisé avec modif des propriétés du métal pouvant porter à  conséquence sur un arbre de transmission.. La lèvre du spi a besoin d'une lubrification constante et est orientée pour se resserrer sur l'arbre avec la pression du lubrifiant / pression interne cdlt :)